Liebe Foristen,
als ich gerade mit meinem 320 CDI unterwegs war, reagierte der Wagen plötzlich nur noch sehr träge auf den Gaspedaldruck und war kaum noch bzw. nicht mehr auf höhere Drehzahlen zu bringen. Ausserdem schaltete er aus dem Stand ziemlich schnell hoch. Ein Stop mit ausgeschaltetem Motor brachte keine Verhaltensänderung. Nur die Motorkontrolleuchte brannte nun auch noch. Wieder Zuhause, lass ich den Fehlerspeicher aus. Resultat:
P2013 - Strömungsregelungssystem im Ansaugkrümmer (Bank 2) - Eingang hoch
Am Montag gehts zwar gleich in die MB Niederlassung. Dennoch meine Frage an Euch, ob jemand eine genauere Fehlerursache diagnostizieren kann?
Cheers & Danke,
DrHephaistos
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